日前，一艘装载着558台机械车辆及成套工程建材的货轮从山东港口烟台港启航前往非洲加纳，标志着烟台港中非件杂货班轮航线年发运量历史首次突破600万吨，提前4个月超2025全年581万吨运量规模，较去年同比增长66.1%，月均30班的航线运营频次领跑全国，持续畅通“中国制造”优势产能与非洲发展需求双向通道，为助力高质量共建“一带一路”贡献山港力量。
近年来，非洲大陆正值工业化起步阶段，对港口设备、工程机械、能源装备需求旺盛，大量工程货、项目货集中到港发运，“中国制造”持续走红海外市场。作为山东港口件杂货基地和中国北方件杂货物流枢纽，烟台港立足“中非物流黄金大通道”新定位，抢抓政策赋能和市场机遇，2026年开通烟台至阿尔及利亚、达喀尔、纳米比亚、吉布提4条新航线，成功构建“西接黄河流域、南通长江沿线、北联东北腹地、直达非洲20余个国家和地区”的陆海联运物流网络，成为中非经贸深度合作的友谊桥梁和海上高速路。
船舶在港作业期间，烟台港与烟台海关、海事局、出入境边防检查站、烟台港引航站等口岸单位密切协作，持续畅通“国内产业集群—港口—非洲终端用户”货物出口链路。烟台港联通国际件杂货码头公司针对装船车辆品类复杂及重大件多等难点，成立单船作业专班，依托“一个平台、五大中心、五大系统”，AI配载、智慧调度、智能理货全域覆盖，实现货、场、车、船全要素智能协同、全链路低碳运行，在确保安全生产前提下最大化压缩船舶在港停时，装舱零误差、履约率达100%，装货质量效率得到货主和船方一致好评，进一步擦亮“ALL-LIFT联通国际”服务品牌。
今年是“十五五”规划开局起步之年，也是中非开启外交关系70周年。作为国内首个在非洲建港的港口，烟台港紧跟山东港口向海图强、向链深耕、向产赋能“三向”路径，精准对接非洲国家经济建设需求，在“铝土矿-件杂货”重去重回模式上持续发力，利用返程船空舱优势向非洲发运项目物资、机械车辆、工程建材、农资化肥等200多个品类的生产生活资料物资。据海关统计数据，1-7月，烟台港中非“铝土矿-件杂货”双向班轮运量达4480.6万吨，同比增长23.5%，较去年提前2个月突破4000万吨大关，持续稳居全国对非贸易第一口岸。（工人日报客户端记者 张嫱 通讯员 邹常焜）
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